Développement durable & bien être en service
Une vision durable pour les SIS, l’environnement et l’Homme
Développement durable la Métropole, le Département & le SDMIS
Quelles sont les bilans, dynamiques et actions, posés, lancées ou mises en place par les décideurs, les collectivités et les sapeurs-pompiers de terrain ?
Quelles sont les analyses et propositions visant à améliorer notre réponse collective faces aux nombreux défis à relever ?
Une seule réponse ! Participer
Développement durable la Métropole, le Département & le SDMIS
Quelles sont les bilans, dynamiques et actions, posés, lancées ou mises en place par les décideurs, les collectivités et les sapeurs-pompiers de terrain ?
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Régime de garde 12h Eco-Mobilité
Les sapeurs-pompiers professionnels non-officiers du SDMIS ont dès 2016 travaillé pour apporter des propositions de solutions écologiques et responsables en réponse à l’urgence climatique. C’est historique, jusqu’alors les agent.e.s opérationnel.le.s en régime de garde de 12 heures n’avaient d’autres choix qu’un régime 100% acyclique. Un centre à forte sollicitation opérationnelle a intégré grâce au Label RESET un régime de garde cyclé Eco-Mobilité pour le 1er trimestre 2021. Ce régime est mis en place au centre de secours principal de SAINT-PRIEST pour le 1er trimestre 2022, permettant une augmentation de près de 60% de l’usage des mobilités durables et une réduction tout aussi importante des GES
Les émissions de gaz à effet de serre sont tenues pour responsable des changements climatiques qui frappent la France et ses territoires sous diverses formes. Les sapeurs-pompiers et les personnels ATS sont à même de constater les conséquences. En effet, en front ou back-office, les agents du SDMIS font face à ces catastrophes (canicules et îlots de chaleurs, feux de forêt, pluies torrentielles, épisodes de grêles dévastatrices ou encore les vents et bourrasques tempétueuses…). Directement concerné.e.s sur le plan opérationnel, ils/elles souhaitent aider la collectivité à réduire leurs émissions néfastes pour l’environnement.
Tout sur le forfait mobilités durables
Le SDMIS applique le forfait mobilités durables ici toute la démarche en un simple clic. Télécharge le formulaire à envoyer au GRAC pour bénéficier de la prime de 200€/an.
Nous constatons tout de même que dans le secteur privé, le plafond dédié au transport durable est 3 fois supérieur. Vous nous avez informé vouloir également bénéficier d’une prise en charge totale des abonnements de transport en commun. Nous avons exprimé votre demande aux trois versants Région, Département et Métropole, les courriers ici. Autonome porte votre projet de mobilités durables globales, ici le courrier avec la proposition de bornes de recharge et enfin les régimes de gardes permettant une prise en compte globale selon le label Synergie, responsabilité économique, sociale/sociétale et environnementale.
Formulaire FMD
La loi LOM qui encadre les mobilités plus respectueuses de l’environnement est dotée d’un nouveau décret parut le 09 décembre 2020. Ce décret porte sur le « Forfait Mobilité Durable » (FMD). Le FMD prévoit dans la fonction publique territoriale, la possibilité pour l’employeur de faire bénéficier les agents d’un versement de 200€/an pour ceux qui viennent au travail en mode « doux », vélo, transports partagés, en commun (hors abonnements)… L’objectif est de soutenir et développer des comportements écoresponsables sur les trajets domicile/travail. En effet dans les collectivités ces trajets sont très producteurs d’émissions de gaz à effet de serre. Au SDMIS les émissions indirectes hors énergie ne sont pas prises en compte dans le bilan carbone à ce jour.
CoVoit’ à Lyon
L’autoroute A6/A7 déclassée en M6/M7, se voit dotée d’une voie de circulation pour les bus et les Taxi ainsi qu’une voie réservée au co-voiturage
Ce n’est certainement pas la peine de dépenser de l’énergie pour démontrer que prendre soin de l’environnement est une nécessité. Ni que les conséquences sont multiples et nous impactent directement, notamment lors des épisodes de fortes chaleurs ou intempéries.
La Métropole de Lyon à travers ses nombreuses communes montre l’exemple et met en place des mesures favorisant le développement durable, comme le co-voiturage. L‘objectif final étant de réduire la cause principale des changements climatiques :
Les émissions de gaz à effet de serre
Bilan G.E.S SDMIS
Le SDMIS à était audité sur ces émissions de gaz à effet de serre en 2017 sur les données 2015 et 2012. ici le bilan et les objectifs
Régimes de gardes cyclés une vraie solution
Les avancées en matière de développement durable sont dépendantes des méthodes organisationnelles, réduire nos émissions de gaz à effet de serre grâce au co-voiturage nécessite l’introduction de régime de gardes cyclé supplémentaire à l’existant.
Sans actions sur les régimes de travail et dans le modèle actuel où le régime de garde acyclique prédomine, il est mathématiquement impossible d’obtenir des résultats efficaces. Il est évident de constater que l’étude du SDMIS sur les GES comporte de nombreuses lacunes, ne prenant pas en compte notamment les trajets domicile/travail pourtant ceux-ci sont à l’origine d’une forte contribution au réchauffement climatique. Sur l’ensemble des transports, les trajets domiciles/travail et déplacements individuels sont les plus polluants.
En cliquant sur l’image à gauche accédez au projet co-construit par les agents du SDMIS sur les régimes de gardes.
Changements
Les décisions en matière de politique environnementale n’avaient jusqu’alors pas été retranscrites du SDMACR dans la réalité terrain.
Les Elu.e.s du conseil d’administration ont voté à l’unanimité en faveur de l’utilisation d’un émulseur synthétique plus respectueux de l’environnement. En effet le Fluor est un élément efficace dans la production de mousses contre les feux d’hydrocarbure notamment, mais est aussi très dangereux pour la faune et la flore.
Histoire
Le SDMIS, celles et ceux qui l’animent au quotidien ont vécu ou connaissent certaines des interventions qui ont marqué le Corps mais aussi et plus largement la sécurité civile.
Les Elu.e.s du conseil d’administration ont voté à l’unanimité en faveur de l’utilisation d’un émulseur synthétique plus respectueux de l’environnement. En effet le Fluor est un élément efficace dans la production de mousses contre les feux d’hydrocarbure notamment, mais est aussi très dangereux pour la faune et la flore.
Changements
Les décisions en matière de politique environnementale n’avaient jusqu’alors pas été retranscrites du SDMACR dans la réalité terrain.
Histoire
Le SDMIS, celles et ceux qui l’animent au quotidien ont vécu ou connaissent certaines des interventions qui ont marqué le Corps mais aussi et plus largement la sécurité civile.
Alors en terme de mobilité, à pieds, en vélo … En voiture …? Coconstruisons l’enquête d’opinion sur nos habitudes, nos trajets domicile/travail. Ces déplacements sont des plus émetteurs en CO2. Proposez toutes les questions destinées à l’enquête d’opinion et donnez votre avis
– En commentaire : Ci-après
– Par E-mail :
contact@syndicatautonomesdmis.com
Alors en terme de mobilité, à pieds, en vélo … En voiture …? Coconstruisons l’enquête d’opinion sur nos habitudes, nos trajets domicile/travail. Ces déplacements sont des plus émetteurs en CO2. Proposez toutes les questions destinées à l’enquête d’opinion et donnez votre avis
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Le développement durable et les sapeurs-pompiers du SDMIS un modèle externalisable
Sur l’impulsion des sapeurs-pompiers de terrain et sous couvert du SACR (schéma ?départemental/métropolitain d’analyse et de couverture des risques point 20), les agents d’une des plus importante caserne du SDMIS ont mis en place un processus axé sur le Développement durable et le bien-être en service. Une belle aventure et des objectifs atteints aujourd’hui ! Ce projet entre dans un nouveau cycle du point de vue de l’amélioration continue, mais déjà ce modèle peut-être externalisé à l’ensemble des centres de secours du SDMIS. Alors quoi faire maintenant ?
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2015 – 2017
De la création de l’unique Bureau dédié au développement durable en centre de secours au SDMIS, à l’expression des agents de terrain, découvrez cette dynamique positive. Un document technique et des bonnes pratiques à hautes valeurs ajoutées
2018 – 2019
Les premières actions et les premiers effets sont perceptibles. Les premiers objectifs remplis, un nouveau cycle amélioratif est entamé. Des pompiers efficaces aussi pour les bonnes causes
2019 – 2021
Juste avant de se lancer dans une année 2021 particulièrement adéquate pour le développement durable si l’on prend en compte l‘environnement politique du Rhône et de la Métropole de Lyon. Les agents en tirent un bilan plus que positif
Les centres d’incendie et de secours au coeur de la démarche
Eco-Territoriale
Les sapeurs-pompiers sont et se sentent investi au quotidien dans la préservation de notre écosystème au sens large du terme. Au sens noble également du fait de la nature de leur métier :
Protéger et défendre les personnes, les biens et l’environnement
L’inscription dans le SDMACR (schémas départemental et métropolitain d’analyse et de couverture des risques) du développement durable améne, naturellement, les agents de terrain à participer à leur niveau à sa prise en compte au coeur des centres d’incendie et de secours.
Le développement durable demande aux agents de la collectivité de définir cette prise en compte globale de leur environnement de travail et agir en conséquences de manière améliorative.
Déchets, vie de caserne, organisationnel, opérationnel, intégrer le développement humain selon le principe des pompiers durables, impacts individuels et collectifs, une vision à 360° s’offre à eux.
Une magnifique aventure à la fois humaine et valorisante commence pour que le SDMIS devienne plus vert, couleur de l’espoir pour notre planéte et l’ensemble de ses hôtes.
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